noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 2025年末、私が本ブログで指摘した「TOB延期」という名の助走期間。 EUや中東での審査を経て、2026年1月21日、ついに日本産業パートナーズ（JIP）による三菱ロジスネクストへのTOBが開始されました。 【フォークリフトの行方】三菱ロジスネクストTOB延期が示す「物流機器の主戦場」 - 物流業界入門 しかし、示された条件は、前回の記事で期待した「現場インフラへの投資加速」という綺麗な物語だけではありませんでした。 提示されたのは、市場価格を15%下回る「ディスカウントTOB」という、極めてシビアな現実です。 1. 前回の「時間差」の正体は“事務”ではなく“整理”だったのか 前回の記事で、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F30%2F123845" title="【三菱ロジスネクストTOBの全貌】JIPが狙う物流インフラ再設計 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260131/20260131023325.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-01-30 12:38:45 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/01/30/123845 1.0 100%