noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――「効率化」が牙を剥く、物流構造のパラドックス ヤマトホールディングスが発表した2026年3月期の純利益下方修正。 前期比60%減の150億円という数字は、市場予想を大きく下回るものでした。 しかし、この減益を 「物量減」「景気後退」「値上げの反動」 といった単語で整理してしまうと、本質を見誤ります。 今回露呈したのは、効率化を極限まで突き詰めた物流構造そのものが、数量減によって自壊するという、現代物流が内包する構造的パラドックスです。 1. 日本物流に100年染みついた「商従」という前提 日本で鉄道網が整備され、トラック輸送が産声を上げた1920年代。 当時の日本産業は、「生産」と「販売」… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F02%2F03%2F081148" title="【「ヤマト純利益60%減」の正体】――効率化を正義とした「物流OS」の構造的限界 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260204/20260204001415.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-03 08:11:48 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/02/03/081148 1.0 100%