<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>noributu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/noributu/</author_url>
  <blog_title>物流業界入門</blog_title>
  <blog_url>https://butsuryu-media.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>―― それは「働きがい」の解放か、それとも“物流崩壊”への免罪符か 2026年2月。 衆議院選挙で高市早苗政権率いる自民党が316議席を獲得し、単独で憲法改正発議ラインを超える圧勝を収めました。 同時に、日本経済新聞が実施した当選者アンケートでは、 約6割が「より働ける制度（労働規制の緩和）」を支持。 この二つの事実が意味するものは、単なる政権の安定ではありません。 CLO（物流統括管理者）の視点で見れば、これは―― 物流業界が2年間かけて積み上げてきた 「適正運賃」「労働時間管理」「現場のホワイト化」を、 政治が一気に“帳消しにできる権力構造”が完成した という合図です。 1. 「3分の2」…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F02%2F16%2F123047&quot; title=&quot;【衆院選316議席が示した現実】労働規制緩和という名の「2026年問題・力技解決」 - 物流業界入門&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260217/20260217015345.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-02-16 12:30:47</published>
  <title>【衆院選316議席が示した現実】労働規制緩和という名の「2026年問題・力技解決」</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://butsuryu-media.com/entry/2026/02/16/123047</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
