noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ―― それは「入港料」ではない。物流主権を取り戻すための“関税”である 米国政府が公表した「アメリカズ・マリタイム・アクションプラン（MAP）」は、 一見すると造船・海事産業の振興策に見えます。 しかし、物流の視点で読み解くと、 これは単なる産業支援でも、港湾使用料の見直しでもありません。 「世界の物流コスト構造を、国家主導で組み替えにいく宣言」です。 1. 「普遍的入港料」という名の、事実上の重量関税 MAPが示した最大のポイントは、 外国建造船に対して、輸入貨物の“重量”に応じた入港料を課すという設計です。 1kgあたり1セント（トン当たり10ドル） 1kgあたり25セント（トン当たり25… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F02%2F17%2F014238" title="【米国「マリタイム・アクションプラン」が世界物流に突きつけた現実】 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260217/20260217020747.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-17 01:42:38 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/02/17/014238 1.0 100%