noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 西濃運輸が2月24日、SUBARUと自動車部品輸送の効率化を目的とした協業を開始したと発表しました。 一見すると、 「混載で効率化しました」 「ドライバー不足・脱炭素に対応しました」 という、よくある優等生的な物流ニュースに見えます。 しかし、この取り組みの本質はそこではありません。 これは、完成車メーカーが“物流の主導権”を取り戻し始めた兆候です。 1｜今回のスキームを、あえて雑に要約すると 今回の仕組みを一言で言えば、こうです。 「部品メーカーは近場まで。幹線はSUBARUが握る」 中京地区の部品メーカー → 西濃運輸・豊川支店へ持ち込み 豊川支店 → セイノーグループの幹線ネットワークで… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F02%2F25%2F014532" title="【西濃運輸×SUBARU協業】── 「輸送効率化」ではなく完成車メーカーが物流の主導権を取り戻し始めたという話 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260225/20260225015420.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-25 01:45:32 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/02/25/014532 1.0 100%