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  <blog_title>物流業界入門</blog_title>
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  <description>2026年3月。 物流DX企業が、CLO体制構築を支援するサービスを開始しました。 改正物流効率化法の施行を目前に、 荷主企業の“CLO設計不安”を埋める動きです。 結論から申し上げます。 これは良い取り組みです。 私は率直に評価しています。 しかし同時に、私は問いかけたいのです。 それで、本当に企業の物流は変わるのでしょうか？ 第一層｜制度対応としては極めて妥当 2026年4月から、 CLO選任義務 中長期計画策定 荷待ち時間計測 国への報告 が求められます。 多くの企業が直面しているのは、 何から着手すべきか分からない 社内調整が進まない データ基盤が整っていない という現実です。 今回の…</description>
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  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F03%2F193853&quot; title=&quot;【構造考察】CLO支援サービス登場という“安心材料”    ――だが本丸はそこではない。物流を「経営装置」に変えられるか - 物流業界入門&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
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  <published>2026-03-03 19:38:53</published>
  <title>【構造考察】CLO支援サービス登場という“安心材料”    ――だが本丸はそこではない。物流を「経営装置」に変えられるか</title>
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