noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――閣議決定された物流効率化法改正が描く、日本物流インフラの次の形 2026年3月6日、政府は 「物資の流通の効率化に関する法律の一部を改正する法律案」 を閣議決定しました。 今回の改正の中心に据えられているのは、 「中継輸送の推進」 です。 長距離輸送を1人のドライバーが担うのではなく、 複数のドライバーが分担して輸送する。 政府はこれを ドライバー不足時代の物流維持モデルとして位置付けています。 しかし、この政策を単なる働き方改革として捉えると 本質を見誤ります。 私は以前の記事でも指摘しましたが、 今回の政策の本当の意味は 長距離トラック輸送という旧モデルの構造的終了 にあります。 1｜… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F06%2F140557" title="【物流構造転換】閣議決定された中継輸送 ――それはドライバー不足対策ではなく「物流OSの更新」だ - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260306/20260306215403.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-06 14:05:57 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/03/06/140557 1.0 100%