noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 2026年3月。 日本の海運3社 日本郵船・商船三井・川崎汽船のコンテナ船事業統合会社 オーシャン・ネットワーク・エクスプレス（ONE） が、中東情勢の混乱を受けて 緊急燃料サーチャージ を導入すると発表しました。 適用は3月24日から。 料金は 1TEUあたり80〜160ドル です。 これは一見すると海運業界のニュースに見えます。 しかし本質的には、 世界物流コストの上昇シグナル でもあります。 そしてもう一つ重要な疑問があります。 なぜONEだけが先にサーチャージを発表したのか。 ここにはコンテナ海運特有の構造があります。 燃料サーチャージとは何か コンテナ海運には、 BAF（Bunker… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F13%2F190820" title="【ONEが緊急燃料サーチャージ導入】――なぜONEだけが先に動いたのか。中東情勢が揺らす「海上物流コスト」 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260313/20260313234829.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-13 19:08:20 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/03/13/190820 1.0 100%