<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>noributu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/noributu/</author_url>
  <blog_title>物流業界入門</blog_title>
  <blog_url>https://butsuryu-media.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>2026年3月16日。 世界最大の塩化ビニール樹脂（塩ビ）メーカーである信越化学工業が、4月納入分から1kgあたり30円以上の値上げを断行すると発表しました。 理由は明確です。 「ホルムズ海峡情勢の緊迫化によるナフサ調達リスクの拡大」。 以前、本ブログで「アルミ減産」や「ガソリン価格の構造」、そして今回の核に繋がる「エチレン減産」についても触れましたが、事態はついに次の段階「日本の製造業の心臓部」である汎用樹脂にまで波及しました。 今回は、この値上げの裏側にある「物流という名の物理的制約」を解剖し、私たちが打つべき次の一手を考察します。 1｜なぜ「海峡」が止まると「塩ビ」が上がるのか 塩化ビニ…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F17%2F004919&quot; title=&quot;【信越化学の塩ビ値上げが暴く「エチレン・ショック」の正体】「素材物流」の新設計を考える - 物流業界入門&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260317/20260317232329.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-03-17 00:49:19</published>
  <title>【信越化学の塩ビ値上げが暴く「エチレン・ショック」の正体】「素材物流」の新設計を考える</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://butsuryu-media.com/entry/2026/03/17/004919</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
