<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>noributu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/noributu/</author_url>
  <blog_title>物流業界入門</blog_title>
  <blog_url>https://butsuryu-media.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>―― 輸送リソースは、どこから崩れ、どこが最後まで生き残るのか 2026年3月。燃料の「価格」から「供給制限」へとフェーズが移行した今、物流の世界にはある一つの冷徹な力学が働き始めています。 それは、物流が「一律に止まる」のではなく、「構造的な優先順位に従って、選別的に停止していく」という現実です。 トラックもドライバーも存在する。しかし、走るための「血流（燃料）」が限られたとき、社会はどの動線を切り捨て、どの動線を死守するのか。 物流構造設計士の視点から、業界別の「物流耐性」をランキング形式で解剖します。 ※本稿は、国土交通省の燃料調査・業界ヒアリング・現場運行データをもとに独自に構造整理し…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F18%2F080912&quot; title=&quot;【独自整理｜一次情報ベース】止まる物流ランキング──供給制約時代の業界別耐性分析 - 物流業界入門&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260318/20260318232934.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-03-18 08:09:12</published>
  <title>【独自整理｜一次情報ベース】止まる物流ランキング──供給制約時代の業界別耐性分析</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://butsuryu-media.com/entry/2026/03/18/080912</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
