noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ―― 持ち合い解消の裏で進む、“物流プレイヤーの役割再定義” 2026年3月。 大王海運は、資本と物流の関係を再設計する一手を打ちました。 大王製紙と北越コーポレーションの資本関係見直しに伴い、 大王海運は北越株の処分に協力する一方で、川崎の物流拠点（倉庫不動産）を取得。 さらにチリの植林会社アンチレの持分取得にも踏み込みました。 一見すると、 持ち合い解消 不動産取得 海外投資 というバラバラの動きに見えます。 しかし物流構造で読み解くと、これは明確です。 「株を持つ側」から「流れを設計する側」への転換 です。 1｜“資本の論理”から“動線の論理”へ 従来、大王海運は北越コーポレーションの大… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F20%2F084654" title="【構造考察】株を手放し「動線」を握る──大王海運の選択 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260320/20260320235827.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-20 08:46:54 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/03/20/084654 1.0 100%