noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ■ 物流問題の本質は、「運べない」ことではありません 2024年問題以降。 物流業界では、 ドライバー不足 荷待ち問題 燃料高騰 CLO義務化 下請法改正 多重下請け問題 倉庫滞留 運賃交渉難航 などが表面化しています。 しかし、実際に現場を見ていると、 本当に企業を苦しめているのは別の部分です。 それは、 「物流全体が繋がっていない」 という構造問題です。 ■ こんな状態になっていませんか？ 運賃は上がったのに利益が増えない 倉庫が常にバタついている 荷待ちが慢性化している ドライバーが定着しない 荷主との会話が価格論だけになる 在庫と輸送が噛み合っていない 現場の頑張りでギリギリ回っている… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F24%2F002234" title="【物流構造設計】 「運べているのに、なぜ利益が残らないのか？」 ── Yahoo!ニュース転載ライターが行う、“物流構造の診断”と戦略整理 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260324/20260324001029.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-24 00:22:34 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/03/24/002234 1.0 100%