noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ―― 効率化の果てに待っていた「系列」という名の血栓。2026年、物流弱者が切り捨てられる 2026年3月。経済産業省は石油元売り各社に対し、系列や既存取引先に固執せず、広く石油製品を供給するよう異例の要請を行いました。 イラン情勢悪化に伴うホルムズ海峡封鎖という「最悪のシナリオ」が現実味を帯びる中、露呈したのは「在庫はあるが、配る回路が死んでいる」という日本の物流構造の脆弱性です。 「足りない」のではない。「届ける設計」が有事に対応できず、特定ルートで逆流・滞留を起こしているのです。 1｜「系列物流」という名の安定が、有事の“血栓”に変わる 日本の石油流通を支えてきたのは、元売りから特約店、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F24%2F123736" title="【石油元売りへの“異例要請”】── 備蓄はあるのに「末端から壊れる」物流階層崩壊の正体 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260325/20260325001531.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-24 12:37:36 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/03/24/123736 1.0 100%