noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 日本と欧州を結ぶコンテナ直航船が、 “ゼロ”になりかけた――。 この事実は、ニュースとしては静かです。 しかし、物流の構造で見れば極めて重大です。 結果として、フランスの海運大手 CMA CGM による新規航路で危機は回避されました。 だが── これは「回避できた話」ではない。 「一度、構造が崩れかけた」話です。 ■ 見えている現象｜直航便が“消える寸前”だった 今回のポイントはシンプルです。 日欧直航便が消滅寸前 新規航路でギリギリ維持 国際情勢（中東リスク）で物流不安定化 一見すると、 「外部環境の影響で航路が減った」 ように見えます。 しかし、それは表層です。 ■ 本質①｜直航便は「贅沢… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F03%2F25%2F181929" title="【日欧直航船“ゼロ危機”の本質】―― 消えかけたのは航路ではない。「日本の港の存在意義」である - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260325/20260325231950.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-25 18:19:29 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/03/25/181929 1.0 100%