noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――170円維持の裏で進む「物流コストの歪み」と“依存構造”の固定化 2026年3月末。 政府は、ガソリン補助金の財源が総額1兆1500億円に達することを明らかにしました。 内訳は、 基金残高：3500億円 予備費 ：8000億円 そして── 👉 1リットルあたり最大49.8円の補助 一見すると、 「価格高騰から国民を守る政策」に見えます。 しかし、物流構造の視点で見るとこれは── 👉 “問題を先送りしながら構造を歪める政策”です。 ■ 結論 ── 価格は守っているが、“現実”から目を逸らしている まず本質を言います。 👉 この政策は“価格安定策”であって“構造対策”ではない 原油高 → 補助… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F04%2F02%2F103000" title="【“見えない増税”か】ガソリン補助金1兆1500億円──価格を守って構造を壊す政策の正体 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260403/20260403005323.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-02 10:30:00 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/04/02/103000 1.0 100%