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  <blog_title>物流業界入門</blog_title>
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  <description>――インバウンドを取りに行くのか、構造から逃げているのか 2026年4月。 佐川急便と三菱UFJ銀行が、京都支店内に手荷物預かり拠点を開設しました。 一見すると、 インバウンド対応 手ぶら観光の促進 空きスペース活用 という“良い話”に見えます。 しかしこの取り組み、物流の構造視点で見ると 評価はそう単純ではありません。 ■ はじめに｜これは「観光サービス」ではない 今回の拠点は、 銀行のATM跡地を活用 手荷物の一時預かり ホテル・空港への配送 京都駅への当日配送 という機能を持ちます。 つまり本質は、 “荷物を持ち歩かせない物流設計” です。 観光サービスに見えて、実態は 都市内ラストワン…</description>
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  <published>2026-04-07 01:38:42</published>
  <title>【銀行×物流の融合は本物か】佐川×MUFGが示す「ラストワンマイル再定義」</title>
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