noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――数字で見る物流崩壊のリアル。今起きているのは“未来の在庫の消滅”である 2026年4月第2週。 ホルムズ海峡を経由して日本に到着した原油タンカーは、直近1週間で「0隻」を記録しました。 通常、週に7隻から10隻が規則正しく接岸する日本の港に、一滴の原油も届かなかった。 この数字を「まだ備蓄があるから大丈夫」と楽観視するなら、物流の基本構造を理解していません。 物流構造設計士として断言します。 これは“遅れている”のではなく、“供給ラインが物理的に断絶した”という決定的な事実です。 たとえ今日、海峡が再開したとしても、我々の前には「数週間の空白」という確定した地獄が待ち構えています。 ■ 1… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F04%2F11%2F071030" title=" 【ホルムズ“ゼロ到着”の衝撃】日本着タンカー0隻 ── それは“遅延”ではない。「供給断絶の始点」だ - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260412/20260412223211.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-11 07:10:30 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/04/11/071030 1.0 100%