noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――「航路の解放＝物流回復」という誤解を解く 2026年4月17日。 イランはホルムズ海峡の「全面開放」を表明しました。 一見すれば、世界の物流にとって朗報に見えます。 しかし──物流構造の視点で見れば、結論は明確です。 ■ 結論 ── 「通れる」と「流れる」は全く別です 今回の発表で重要なのはここです。 航路が開いても、サプライチェーンはすぐには戻らない なぜなら物流は、 航路 保険 契約 港湾オペレーション 内陸輸送 すべてが連動して初めて成立する“連結構造”だからです。 ■ 1｜なぜ「開放＝正常化」ではないのか 今回の状況には大きな前提があります。 米軍の封鎖は継続 指定航路のみ通行可能… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F04%2F18%2F004122" title="【開いたのに止まる】ホルムズ海峡“全面開放”が意味しないもの - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260419/20260419225618.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-18 00:41:22 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/04/18/004122 1.0 100%