noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――通航可否に一喜一憂する時代は終わった。必要なのは「振り回されない構造」だ ■ はじめに ── “通達一つ”で止まる現実 2026年4月18日。 ロイターは、複数の商船がイラン海軍から ホルムズ海峡の再封鎖、全船舶通航禁止 という無線通達を受けたと報じました。 対象となるのは ホルムズ海峡。 重要なのはここです。 実際に封鎖されたかどうかより、「封鎖されたと“認識された”こと」 これが物流を止めます。 ■ 結論 ── 問題は封鎖ではない。「不確実性」そのものです まず結論から。 物流は“止まるリスク”ではなく “止まるかもしれない状態”で機能不全に陥る つまり、 通れるかもしれない でも止ま… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F04%2F18%2F221308" title="【再封鎖でも振り回されるな】ホルムズ海峡は“開いていても閉じている” ── 物流はもはや地政学で止まる - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260419/20260419230301.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-18 22:13:08 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/04/18/221308 1.0 100%