noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 物流業界では、人手不足と業務の波動性を背景に、 「みなし残業（固定残業代）」を導入している企業が少なくありません。 たとえば、 月30時間分の固定残業代を給与に含める 管理職候補に一定額の残業手当をあらかじめ支給する 配車担当や営業職に固定残業制度を適用する こうした仕組みは、いまや珍しいものではありません。 しかし、ここに非常に大きな誤解があります。 「固定残業代を払っているから、36協定がなくても残業させられる」 これは完全に誤りです。 むしろ、この誤解こそが、 物流企業にとって重大な法務リスクとなります。 ■ 結論──みなし残業と36協定は、まったく別の制度です まず押さえるべきポイント… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F04%2F30%2F080212" title="【構造考察】固定残業代制度の落とし穴――物流企業が今すぐ見直すべき労務管理 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260501/20260501001415.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-30 08:02:12 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/04/30/080212 1.0 100%