noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――政府が支えているのは「家計」ではない。“軽油で動く物流インフラ”である 経済産業省は5月7日、 燃料価格抑制のための政府補助金について、 2026年3月分の支出額が約1800億円だったと公表しました。 さらに、 4月末時点の基金残高は約9800億円。 しかし民間試算では、 「現在のペースでは6月にも基金が枯渇する可能性」 が指摘されています。 ニュースでは、 「ガソリン補助」 「家計支援」 「物価高対策」 として扱われています。 しかし物流視点で見ると、 本質はかなり違います。 ■ 実は物流の本丸は「ガソリン」ではない ここは重要です。 物流業界の主力車両は、 軽油で走っています。 大型ト… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F08%2F074720" title="【構造考察】ガソリン補助金1800億円。その本当の延命先はどこか - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260509/20260509090717.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-08 07:47:20 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/05/08/074720 1.0 100%