noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 2026年5月。 鴻池運輸が、サントリーグループとダイキン工業の製品を組み合わせたダブル連結トラック輸送について、新ルート運行を開始すると発表しました。 往路では飲料、 復路では空調製品。 異業種の貨物を組み合わせることで、 ・積載率向上 ・ドライバー不足対策 ・CO2削減 を狙う。 数字だけ見れば、 「効率化成功事例」 です。 しかし物流視点で見ると、このニュースの本質はもっと深い。 これは単なる共同輸送ではありません。 「物流が“企業単位”から“ネットワーク単位”へ変わり始めた」 という、日本物流構造転換の象徴です。 ■ ついに始まった「帰り便争奪戦」 長年、日本物流の大きな無駄だったのが… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F05%2F22%2F080737" title="【サントリー×ダイキン「異業種共同輸送」】――ダブル連結トラック時代、日本物流は「競争」から「接続」へ変わる - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260523/20260523004350.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-22 08:07:37 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/05/22/080737 1.0 100%