<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>noributu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/noributu/</author_url>
  <blog_title>物流業界入門</blog_title>
  <blog_url>https://butsuryu-media.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>政府は7月3日、中国および台湾などを原産地とするニッケル系ステンレス冷延鋼帯・冷延鋼板に対し、暫定的な不当廉売関税（アンチダンピング関税）を課す政令を閣議決定しました。 適用期間は2026年7月9日から11月8日までで、税率は3.6％～42.1％となります。 対象となるのは、クロムを10.5％以上、ニッケルを0.6％超含む耐食性に優れたステンレス鋼で、自動車、建築、厨房設備、産業機械、物流機器など幅広い用途に使われています。 一見すると鉄鋼業界だけのニュースに思えます。 しかし物流の視点から見ると、 これは日本のサプライチェーン全体に関わる政策です。 そもそも「不当廉売関税」とは何か ニュース…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F07%2F04%2F130222&quot; title=&quot;【物流構造考察】ステンレスに関税がかかる。本当に守られるのは鉄ではない――政府が守ろうとしているのは、日本の「物流を支えるものづくり基盤」である - 物流業界入門&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260705/20260705011503.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-07-04 13:02:22</published>
  <title>【物流構造考察】ステンレスに関税がかかる。本当に守られるのは鉄ではない――政府が守ろうとしているのは、日本の「物流を支えるものづくり基盤」である</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://butsuryu-media.com/entry/2026/07/04/130222</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
