c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 東九州 “べっぷ1号”は付属編成3連だけのこの当時としては特異な急行列車であった。付属編成は小倉で博多からの基本編成7連の“つくし1号”と併結して10連で大阪へ向かう。“つくし1号”は“べっぷ1号”の後部に連結されるのでクハ455は8号車の札が入っている。 クハ455-22〔門ミフ〕 回4204Ｍ 下郡（信） S47(1972)/6 “べっぷ1号”のヘッドマークは上り方だけに掲げられていた。昭和45年のこの時は季節列車の設定で列車番号は8000番代だった。午前7時過ぎの電留線は“べっぷ1号”の他は何も留まっていない。 大分電車区 S45(1970)/8 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F20150328%2F1427543329" title="べっぷ1号 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20150328/20150328204611.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2015-03-28 20:48:49 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/20150328/1427543329 1.0 100%