c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 気動車 千歳線は函館と札幌を結ぶ幹線の一翼を担い、山線と比べてより多くの優等列車が設定されていた。札幌〜苫小牧間のローカルは完全気動車化されていてこのような編成が走っていた。キハ21はキハ20の北海道版であるが、客車タイプで窓の小さいキハ22と比べると寒地仕様とは思えないサイドでスノープラウと前面ナンバーのレタリングで北海道車ということがわかる。 キハ2174〔札トマ〕 札幌 S50(1975)/9 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F20160830%2F1472559070" title="千歳線 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20160830/20160830210946.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-08-30 21:11:10 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/20160830/1472559070 1.0 100%