c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 東九州 タンク車がたくさん連結された2560レはD51とDF50どちらもが入るスジで、午後2時半頃、大分電車区脇を通過する。昭和47年の「最新ＳＬダイヤ情報」（弘済出版社刊）に掲載されたダイヤで2560レのスジを辿ってみた。宮崎〜大分間で停車時間の長い駅は高鍋・南延岡・延岡・佐伯・津久見・幸崎・鶴崎で、入換、解結作業のある駅と思われる。列車交換、退避での長時間停車は北川・市棚・重岡で、市棚は4本の列車をやり過ごすのがわかる。牽引機は南延岡までがＣ57かＣ61、大分までがD51かDF50、門司（操）まではＥＤ74かED76の布陣である。この日はＤＦ50532〔大〕が電車区脇を軽やかに駆けて行った。後方の… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F20180218%2Fp1" title="日豊本線上り2560レ - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20180218/20180218175934.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-02-18 00:00:00 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/20180218/p1 1.0 100%