c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 気動車 美祢線を訪れてから4年、偶然にも久大本線で急行“あきよし”と遭遇する。昭和47年時点では久大本線・日田彦山線は2輛編成で走っていたが、昭和51年では3輛編成に増強されていた。“あきよし”の列車体系はダイヤ改正と共に変遷し、昭和50年3月の改正で山口線編成は急行“つわの”として独立、“あきよし”との併結は江津～益田間だけとなった。上りを例に経路を辿ってみる。天ヶ瀬13:53発（普通2422Ｄ）日田から急行402Ｄ14:12発、日田彦山線に入り小倉15:59、下関16:26、厚狭から美祢線へ、長門市から山陰本線18:03発、益田20:01着。ここで小郡からの“つわの2号”を待って併結、列車番号その… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F03%2F19%2F212033" title="あきよし - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20190319/20190319211854.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-03-19 21:20:33 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2019/03/19/212033 1.0 100%