c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 駅の風景 新ニイ標記のキハ58、発車間際の喧噪が飛び込んできた。名古屋と新潟を結ぶ気動車10輛編成の急行“赤倉”は、463㎞を8時間26分かけて走破する昼行の長距離列車で、その経路は名古屋ー中央西線ー塩尻ー篠ノ井線ー篠ノ井ー信越本線ー新潟と壮大な道のりであった。 2801D“赤倉” 1Ｄ“くろしお5号”は名古屋9:50発天王寺18:13着の紀伊半島を約8時間かけて一周する気動車特急である。希少価値のついたキハ81は名古屋駅10番線で給水と点検を行っていた。“くろしお”のルートは関西本線、紀勢本線、阪和線と思っていたが、時刻表を見ると関西本線と紀勢本線の分岐点、亀山を経由しないショートカットの伊勢線を通過… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F09%2F11%2F205659" title="名古屋 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20190911/20190911205226.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-09-11 20:56:59 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2019/09/11/205659 1.0 100%