c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 気動車 益田構内は山口線と山陰本線の気動車列車が入線し、慌ただしい時を刻んでいた。これまで見たことのない切妻形スタイルの郵便荷物気動車に魅せられた。 キユニ191〔広コリ〕 山陰本線益田 S52(1977)/8/7 キユニ19誕生までの変遷を辿ってみると昭和28年に登場した電機式気動車キハ44200までさかのぼる。鹿児島本線門司港～久留米間に投入された快速列車はキハ44100＋キハ44200＋キハ44100の3輛編成5組で運用された。中間車のキハ44200はキハ19に称号変更され、昭和36年の配置表を見ると竹下気動車区にキハ191～195まで5輛が記載されていた。昭和39年4輛がキニ16へ改造、さらに… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F05%2F27%2F095910" title="キユニ191 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20200527/20200527095501.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-05-27 09:59:10 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2020/05/27/095910 1.0 100%