c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 気動車 キハ07ーこの形式を知ったのはいつ頃だったか思い出してみる。汽車好きの少年は鉄道趣味誌や模型カタログを見ていたので歯車式とか機械式、液体式といった言葉は耳にしていたがその違いが何かは全くわからなかった。中学校社会科の授業で地図帳を開くと、宮原線肥後小国と熊本電鉄菊池の間に将来鉄道でつながるであろう破線が記されていた。宮原線の存在を意識したのはこの頃で、C11と流線形のキハ07が走っていたことを知る。将来この区間がつながったら車輌は何が走るのだろうか、といった淡い期待を寄せていた。時あたかもSLブーム到来の昭和43年頃であろうか。 宮原線の歴史を振り返ってみる。昭和12年6月、恵良～宝泉寺間7.… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F10%2F18%2F121143" title="豊後森のキハ0741 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20201018/20201018120123.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-10-18 12:11:43 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2020/10/18/121143 1.0 100%