c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 電車 日豊本線幸崎電化の昭和42年10月に特急“みどり”として華々しくデビューした581系は、その後50Hz・60Hz共用の583系となり全国各地で活躍するようになる。日豊本線を走ったのは1年だけであったが、新幹線博多開業の50年3月、今度は本領発揮の寝台特急としてカムバックした。59年2月改正は夜行列車の不振から鹿児島“なは”、日豊“彗星”の583系は客車に統一されるのに伴い寝台特急運用から降りることとなった。同時に一体運用の“有明”・“にちりん”も485系に置換わり、一時代を築いた583系は終焉の時を迎えていた。 3002M“彗星4号” 大分 S59(1984)/1/28 絞りと露光のアンマッチ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F11%2F10%2F202828" title="名残りの583系“彗星” - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20201110/20201110201629.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-11-10 20:28:28 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2020/11/10/202828 1.0 100%