c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 駅の風景 Photograph渡邊さん 日豊本線を大分から下りに乗ると高城、鶴崎にかけて臨海工業地帯を左に見て大野川を渡ると田園が開け大在、坂ノ市を過ぎる。東に向かう線路は子猫川を渡る直前に一気に右に90度曲がって大分から5つめの幸崎に着く。鉄道建設期の大正時代は佐伯線と呼ばれ幸崎は一時期終着駅となる。そのなごりかどうかはわからないが幸崎は列車の始発終着が多く設定され、昭和42年の電化の際も境目となって大分近郊の結節点といえるだろう。 幸崎は昭和38年5月に廃止された日本鉱業佐賀関鉄道の接続駅であった。762ミリの軽便鉄道であったので国鉄線との接続はなく国鉄駅本屋側貨物線寄りに日鉱幸崎駅が設けられていた。佐賀関と豊肥本線中判田とを結… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F03%2F12%2F172552" title="幸崎 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20210312/20210312165910.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-03-12 17:25:52 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2021/03/12/172552 1.0 100%