c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 機関区 給炭線から転車台にかけてのSLゾーンは昭和47年5月31日をもって豊肥本線と下郡回送列車の無煙化が完了しC58と8620は姿を消してしまった。日豊本線佐伯往復の旅客列車もDL化され、蒸機で残るは日豊本線貨物運用だけで南延岡のD51が姿を見せるだけとなっていた。 石炭ヤード横にD51567〔延〕が駐機している。日頃気づかないキャブとテンダの間隔の具合がわかる。こぢんまりとした運転室はナンバープレート、砲金製の区名札、メーカーズプレート、換算プレートが整然と配置されている。側面の通風口と前面の扉が開いている。 大分運転所 S47(1972)/6/11 大分運転所のC58もそうだが九州外から来た機関… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F09%2F12%2F163711" title="大分運転所　昭和47年6月11日 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20210912/20210912162526.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-09-12 16:37:11 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2021/09/12/163711 1.0 100%