c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 客車 Photograph線路端さん EF58142〔宮〕が落成したばかりのマニ44を、しかもオールマニ44というきれいな編成を牽いて西へ向かっている。昭和53年10月改正は荷物輸送近代化の旗印としてパレット積荷物客車マニ44が投入されている。それと呼応するこの新製回送の記録は千載一遇の機会であったと驚嘆する。この当時の配置表がないので何とも言えないが東海道山陽筋の配属先は、ワキ8000・ワサフ8000・マニ40・マニ41が配置されている、沼津・名古屋・京都・宮原・広島・下関・門司・熊本・鹿児島のいずれかと推測する。昭和61年の荷物輸送廃止までの短い期間の稼働であったのは残念でならない。 東海道本線川崎～横浜 S53(1978)/… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F09%2F16%2F210308" title="マニ44新製回送 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20210916/20210916210203.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2021-09-16 21:03:08 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2021/09/16/210308 1.0 100%