c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 私鉄 撮影時の池上線は3000系の吊掛け電車ばかりであったが、同じ3000系でも戦後製や車体更新車、張上げ屋根の形態は好きになれなかった。やはり旧形国電然としたスタイルの3450形が一番の好みであった。貫通扉の付いた顔、形の良い幌枠、シル・ヘッダーの車体、深い屋根の曲線はとても魅力的。 デハ3478＋デハ3479＋クハ3864 池上線石川台 S53(1978)/2 前面非貫通のデハ3504は腰板部がすっきりとしている。こちらの編成はM+T+Mで電動車と不随車の組合せも多々あるようだ。 池上線洗足池～石川台 S49(1974)/10 両サイド3500形で組まれた編成。 デハ3503＋サハ3252＋デハ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F03%2F19%2F152608" title="東京急行電鉄池上線 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20220319/20220319151538.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-03-19 15:26:08 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2022/03/19/152608 1.0 100%