c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 客車 鉄道ピクトリアルアーカイブスセレクション10に鉄道郵便車の記事があり、「門郵13」の運用表が掲載されていたのに目が止る。「門郵13」そのものの詳述はなく、運用の例示だけであったので、この壮大な運用を辿り、想像を膨らませて当時の鉄道情景を思い浮かべてみた。出発・到着時刻は運用表の列車番号と時刻表昭和33年11月号とを照し合せて拾い出した。 この略図は行橋客貨車区のオハユニ61が「門郵13」で走行する路線を表わしている。この当時、行橋から伊田・後藤寺を通って添田までが田川線、城野から香春、大任経由で彦山、夜明に至るのが日田線と呼ばれていた。石田から城野、香春から伊田への短絡線ができたばかりの時と思… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F09%2F03%2F181250" title="オハユニ61の運用　門郵13 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20220903/20220903180843.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-09-03 18:12:50 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2022/09/03/181250 1.0 100%