c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 機関区 日田彦山線撮影の帰り、日没まで少し時間があったので門司機関区へ立寄った。門司駅から機関区までは職員通路を辿るとヤード下の地下道となり、頭上は幾筋もの線路が並ぶ、まるで要塞の迷路を進むようであった。扇形庫から見た構内は下り本線と仕分線が広がり、後方は企救半島の稜線が見えている。 扇形庫には何れも昭和46年10月に早岐から来たD51182〔門〕と、鳥栖から来たD51924〔門〕がテンダを背に並んでいた。門司機関区D51の運用は、1)鹿児島本線外浜～東折尾、2)筑豊本線東折尾～直方、3)日豊本線小倉～行橋、4)日田彦山線城野～石原町～香春の4線区で、この時16輛が配置されていた。 扇形庫で佇むD51… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F09%2F09%2F165706" title="門司機関区 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20230909/20230909165243.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-09-09 16:57:06 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2023/09/09/165706 1.0 100%