c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 九州横断 阿蘇外輪山の西側は白川が突き破ったわずかな切れ目を線路は這い上がって立野に着く。3段スイッチバックで火口原へと出た線路は阿蘇五岳を右に見ながら外輪山東の麓、宮地に至る。急峻な山を越えるため大きく迂回しながら登り、切り立った溶岩の壁をトンネルで抜けて九州で一番標高の高い波野へと達する。 三角発別府行“火の山5号”3輛編成がエンジン音を唸らせて外輪山越えに挑む。曲線と連続するトンネルの最後、坂の上トンネルに入る手前の一瞬、阿蘇火口原が見える。 705D 豊肥本線宮地～波野 S61(1986)/6/24 坂の上トンネル手前、一瞬火口原が見える位置は難所、滝室坂の峠道から見ることができる。 “火の山5… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2024%2F12%2F11%2F081329" title="阿蘇外輪山の東口 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20241211/20241211081029.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-11 08:13:29 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2024/12/11/081329 1.0 100%