c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 気動車 電車 文通の紙焼写真 日豊本線のL特急“にちりん”は博多～大分・宮崎・西鹿児島間に8往復が設定され、内西鹿児島往復はキハ80系で運転されていた。長躯西鹿児島から日向路、二豊路を8時間走り通した“にちりん8号”は最後のコースに向けて小倉でスイッチバックする。 5036D 小倉 S50(1975)/5/3 キハ66・67編成の急行“日田”は夕方の由布院で博多行“由布2号”と併結して日田まで進み、日田からは日田彦山線を北上し夜遅くなって小倉へと辿り着く。残り直方までの最終コースは小倉で進行方向を変える。 2708Ｄ“日田” 小倉 S50(1975)/5/3 485系特急“みどり”は南宮崎電化時に宮崎延伸で1往復増発され、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F03%2F22%2F194016" title="二豊路を行く名列車 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20250322/20250322193033.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-03-22 19:40:16 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2025/03/22/194016 1.0 100%