c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 貨物列車 日本セメント香春工場で生産されたセメントは粉体タンク車タキ1900に積込まれ、香春から日田彦山線を北上し葛葉、門司埠頭、東小倉へバラ輸送されていた。 セメント工場への専用線は香春起点方、採銅所寄りから分岐していた。電柱の向こうに見える線路がそれと思われる。 蒸機時代はD51が40トン積タキ1900を連ねて香春を発車する。金辺峠に向かって上り勾配がきつくなる。 日田彦山線採銅所～香春 S48(1973)/3/30 日田行気動車の車窓から上りセメント列車を撮る。セメント工場の煙突がこんなにも近くに見えていたのかと改めて気づかされる。 香春 S51(1976)9/20 香春からのセメント輸送は、東小… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F08%2F14%2F194716" title="タキ1900の専用列車　日本セメント - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20250814/20250814193952.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-08-14 19:47:16 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2025/08/14/194716 1.0 100%