c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 北九州筑豊 国道3号線の陸橋から筑豊本線折尾駅方面を望む。C55の下り列車が行く左側の複線が若松からの、右側2線が鹿児島本線へ接続する複線で、前者が第2上り下り線、後者が第1上り下り線と呼ばれている。そしてこの位置は折尾支線構内と呼ばれていたようだ(呼称は大塚孝さん伝授による)。昭和40年代初頭にこの位置で撮られた写真を見ると、2筋の複線の間に2線が、右側の複線の外側に2線が敷かれ、計8線が並ぶヤードであった。若松から東折尾や門司方面への中継と折返しのための設備であったと聞いた。 若松から鹿児島本線方面へのルートは本城信号場から折尾までの短絡線もあったので、全盛期は折尾駅の北と南で転線や折返しが多く設定さ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F09%2F11%2F144511" title="直方平野　若松東折尾小運転 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20250911/20250911143146.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-09-11 14:45:11 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2025/09/11/144511 1.0 100%