c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 北九州筑豊 複々線戸畑方面第1上り線を行く長い貨物列車を撮る。機関車のナンバーは読み取れなかったがナメクジだったのでD5142〔若〕と思われる。石炭輸送全盛期は第1上り線が葛葉・西八幡・戸畑方面へ、そして第2上り線が若松の操車場へと2筋の大動脈に長いセラ編成が闊歩していた。 660レ 筑豊本線折尾～中間 S47(1972)/1/6 突然現れたデフ無し、ランボード一直線の29670〔若〕に反応する。 若松と東折尾を中間経由で行き来する小運転列車と思われる。ワフとセフの緩急車だけで、間に連結されていたであろう貨車は切り離されて基地の若松へ戻るところに遭遇する。ロセフ281の黄帯は車掌室の窓部分だけを避けて妻面… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F09%2F17%2F094824" title="直方平野　無情な露出不足 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20250917/20250917093743.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-09-17 09:48:24 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2025/09/17/094824 1.0 100%