c57115 https://blog.hatena.ne.jp/c57115/ 転轍器 https://c57115.hatenablog.com/ 私鉄 昭和49(1974)年から50(1975)年にかけて時々都営地下鉄高輪台駅で乗り降りする機会があった。当時、地下鉄は単なる移動の足としての捉え方で趣味の対象とはなっていなかった。それでも鉄道好きの端くれとして誰に教わったわけでもなく、1号線は東京都の車輛だけでなく京成、京急の電車が相互乗入れしていることを理解する。 都営地下鉄1号線高輪台駅のポケット時刻表(表紙・裏表紙) ポケット時刻表のサイズはB6用紙を半分に折ったB7サイズであった。所持する時はそれを半分に折れば(B8サイズ)冊子風になる。この時代はどの駅でもこの手の時刻表は備えていたような気がする。三菱ギャランの広告から昭和50(197… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fc57115.hatenablog.com%2Fentry%2F2025%2F12%2F21%2F163321" title="都営地下鉄1号線 - 転轍器" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/c57115/20251221/20251221162621.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-21 16:33:21 rich https://c57115.hatenablog.com/entry/2025/12/21/163321 1.0 100%