ca18 https://blog.hatena.ne.jp/ca18/ ca18’s diary https://ca18.hateblo.jp/ SB01 #オートバイ 通勤仕様なGアクが普通になりつつあるんですが、ロングな通勤、強風でも安定安心して走れるし。 アプリオのマフラー詰まりのついでにGアクマフラーも洗浄中なんで今は旧PG管を使ってますが ウエイトを少し下げようと横綱100用プーリーを見ると ローラーがランプレのエッジ部分で偏摩耗しており原因は横綱付属ボス43ミリに更にシム0.3ミリくらいのを追加、するとランプレとプーリーが広がりローラーが飛び出る方向に！横綱100プーリーは高速側ローラー稼働域が必要以上にあるのも原因かも あとランプレのエッジ部分を丸く加工し過ぎでなったのだと思う!横綱付属ボスを使ってる時点で限界ギリギリなのかなぁ ヘタをするとロー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fca18.hateblo.jp%2Fentry%2F16468898" title="横綱100用プーリー - ca18’s diary" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/ca18/20190807/20190807020120.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-11-22 20:51:55 rich https://ca18.hateblo.jp/entry/16468898 1.0 100%