cbr1000rr-sl230 https://blog.hatena.ne.jp/cbr1000rr-sl230/ SL230とCBR1000RR 日記 https://cbr1000rr-sl230.hatenablog.com/ ＣＢＲ１０００ＲＲ 少しづつレプリカ度を上げているCBRです 純正のTOKICO製キャリパー 性能的にはこれでも十分ですが ブレンボ モノブロックキャリパー ピストン径は ３０／３０mm これに交換していきます キャリパーボルトもこちらに交換します KOOD クロモリブレーキキャリパーボルトです 私はチタンよりクロモリ派です 相変わらず作業途中の画像が無くて申し訳ありません。 ブレーキホース、バンジョーボルト、バンジョーアダプターはグッドリッジとアクティブ製の物にしました。 三又を使って分岐配管としました。 ハンドルを切ったときに出来るだけ干渉しないように、ホーンを左にずらしました。 分かり難いと思いますが、ホー… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fcbr1000rr-sl230.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F08%2F10%2F104835" title="ブレーキ強化 - SL230とCBR1000RR 日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/cbr1000rr-sl230/20260810/20260810100544.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-08-10 10:48:35 rich https://cbr1000rr-sl230.hatenablog.com/entry/2026/08/10/104835 1.0 100%