ccus1zxj https://blog.hatena.ne.jp/ccus1zxj/ 地下鉄 https://ccus1zxj.hatenadiary.jp/ 多くの路線では自動改札が導入されている。これは大量の人員を捌くためだけでなく、維持費を削減する目的もある。自動改札には専用の切符やカードといった乗車券を挿入して扉を開けるものと硬貨を入れることで回転棒が回るものの2種類が一般的である(後者は運賃均一料金制の場合に導入される)。 日本の地下鉄では磁気情報が記録された切符を自動改札で読み取り、入出場の記録を取って運賃不足を自動判断できる改札機がひろく使用されており、また交通系ICカードを用いた運賃収受システムも急速に普及しつつある。 一方で、ドイツ、オーストリアなどでは信用乗車方式が実施されている。これは駅の改札等を一切廃止する代わりに、抜き打ちの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fccus1zxj.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2014%2F04%2F04%2F184652" title="地下鉄の運営 - 自動改札 - 地下鉄" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2014-04-04 18:46:52 rich https://ccus1zxj.hatenadiary.jp/entry/2014/04/04/184652 1.0 100%