ccus1zxj https://blog.hatena.ne.jp/ccus1zxj/ 地下鉄 https://ccus1zxj.hatenadiary.jp/ 地下鉄は大都市における大量輸送を第一の目的としているため、「待たずに乗れる」ことが要求される。そのため多くの地下鉄網では日中の列車運行間隔が5 - 10分程度に設定されている。特にモスクワなどでは混雑時に1分程度に設定されている。 列車は各駅に停車するものが大半だが、東京などでは日中に一部の駅を通過する緩急運転を実施している路線があり、その例として東京メトロ東西線、東京メトロ副都心線などがある。ニューヨークでは、上下線に各駅列車用の軌道と急行列車用の軌道がある複々線区間や、上下線の複線軌道に午前と午後で進行方向が逆になる単線軌道を加えた複単線区間が多く存在することから、ほとんどの路線で各駅停車… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fccus1zxj.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2014%2F04%2F04%2F184715" title="列車運行 - 地下鉄" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2014-04-04 18:47:15 rich https://ccus1zxj.hatenadiary.jp/entry/2014/04/04/184715 1.0 100%