ceeda https://blog.hatena.ne.jp/ceeda/ ceeda日記　本館 https://ceeda.hatenadiary.org/ 社会 日記 Yahooにこんな記事が出ていた。 自動車生産回復の足を引っ張る 部品調達先「集中」の意外な実態(Yahooトピックス) 自動車部品がピラミッド型の生産体系であることは、業界人は知っていても一般人はそもそも知らないんじゃないの？ 最終生産者・・・すなわち、今回の場合は自動車メーカーになるわけですが、そこに供給する部品メーカーを『tear1』といいます。 つまり第1次部品供給者ということです。 そして第1次部品供給者に部品を供給するメーカーが第2次部品供給者・・・つまりtear2になります。 以降tear3、tear4と続いていくわけです。 リスク対応にも余念がなく、どの自動車メーカーも同じ部品… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fceeda.hatenadiary.org%2Fentry%2F20110514%2F1305264740" title="震災における部品調達の意外な落とし穴 - ceeda日記　本館" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2011-05-14 14:32:20 rich https://ceeda.hatenadiary.org/entry/20110514/1305264740 1.0 100%