<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>chibatrain</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/chibatrain/</author_url>
  <blog_title>NEW CHIBA TRAIN NET</blog_title>
  <blog_url>https://chibatrain.net/</blog_url>
  <categories>
    <anon>7_その他鉄道・模型記事</anon>
  </categories>
  <description>自分が所有する車両のうち機関車・客車・貨車のカプラーについては、昔ながらの使い勝手が良いアーノルドカプラーが主流ですが、客車とこれに対応する機関車については順次KATOナックルカプラーとマグネティックナックルカプラーへの換装を進めています。 TOMIXの機関車も多く所有していることから、TNカプラー装備の貨車も増やしたいと思っています。 レイアウト上で車両を走らせる際に、走行中の自動解放などの不具合がなく、一番安定して使い勝手が良いのがアーノルドカプラーです。 KATOのナックルカプラーは、編成の両端をマグネティックナックルにして、構内での自動解放などを楽しむために導入していますが、カプラーの…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchibatrain.net%2Fentry%2F2022%2F11%2F20%2F170000_1&quot; title=&quot;コキへのTNカプラー換装を試してみる - NEW CHIBA TRAIN NET&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chibatrain/20221113/20221113101710.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-11-20 17:00:00</published>
  <title>コキへのTNカプラー換装を試してみる</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://chibatrain.net/entry/2022/11/20/170000_1</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
