chibatrain https://blog.hatena.ne.jp/chibatrain/ NEW CHIBA TRAIN NET https://chibatrain.net/ 1_車両-4_電車-3_ﾛｰｶﾙ私鉄 伊豆箱根鉄道7000系は、老朽化した1000系の置き換え用として1991年と1992年に3両編成1本づつ（計2本）が駿豆線に導入されました。 快速列車の増発（一部座席指定）や当時検討されていたJR東海の東海道本線直通（熱海・沼津・富士方面）も視野に入れて設計されたため、基本設計は従来の3000系をベースとしながらも、先頭車の窓配置はJR東海313系に準じた構造となり、中間車は快速列車の座席指定車両としての運用を考慮し、JR東海213系に酷似した片側2扉構造となったのが大きな特徴です。 先頭車前面のデザインも3000系とは異なり、支柱のない大型１枚ガラスを採用、前面下部分に一体型ケースに収められ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fchibatrain.net%2Fentry%2Fizuhakone7000a" title="【鉄コレ】 伊豆箱根鉄道　７０００系 - NEW CHIBA TRAIN NET" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/chibatrain/20230709/20230709092801.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-01-31 17:00:00 rich https://chibatrain.net/entry/izuhakone7000a 1.0 100%